近年來，一些廠家唯利是圖，或通過虛假宣傳夸大產品功能，或通過炒作概念擴大產品銷售量，或利用國家標準的缺失，為產品缺陷和問題開脫責任。凡此種種，形成危害消費者身心健康、侵害消費者權益的潛規則。
室內環境檢測：
封閉1小時還是12小時
目前，與消費者健康安全相關的室內環境污染控制標準主要有兩部。一是原建設部制定的《民用建筑工程室內環境污染控制規范》，另一是國家質檢總局、衛生部和原環?？偩止餐贫ǖ摹妒覂瓤諝赓|量標準》。
《民用建筑工程室內環境污染控制規范》于2001年實施，2006年4月重新修訂，2006年8月1日實施。該規范嚴格要求，新建、改建和擴建的民用住房，需要通過室內環境檢測合格后才能交付使用。然而，消費者買了檢測合格的房子，在裝修和放進家具前，卻發現室內環境并不合格，有的甚至污染嚴重。這種事時常發生，令人不解。 裝修污染檢測防治監督服務平臺的顧問專家為我們解開了這一疑團。他說，問題出在檢測時房屋封閉的時間上?！妒覂瓤諝赓|量標準》是針對人們日常生活中的室內環境，檢測方法中的要求是日平均，一般是封閉12小時以上再進行檢測。而用于新建住房和裝飾裝修以后進行工程驗收的《民用建筑工程室內環境污染控制規范》，則要求通風以后封閉1小時進行室內環境檢測。封閉12小時和封閉1小時的室內環境質量必然會出現差異。另外，工程驗收時，要求檢測布點不低于工程總建筑面積的5%，也就是說，驗收過程中抽檢的房間不一定就是有污染的房間。
先關專家告誡消費者，購房時，不能過分相信開發商提供的檢測合格證。如果你對室內空氣質量有特別要求，應與開發商單獨簽訂協議，要求其提供由正規檢測機構按照《室內空氣質量標準》檢測合格的報告。
家具造成的污染：
是測試板材還是測試室內空氣
由于懷疑自己新買的一套板材家具甲醛超標，消費者張先生把某知名家具公司告上法庭。
張先生的房屋首次檢測雖甲醛嚴重超標，但廠家拿出“家具為合格產品”的檢驗報告，使交涉陷入僵局。第二次檢測時，張先生把書房里的新家具全部搬走，而臥室里的同廠新家具保持原樣。檢測結論為：書房空氣質量基本達標，臥室甲醛仍然超標7倍。隨后，被告家具公司申請法院委托權威機構對張先生家室內空氣進行檢測，得出結論為：有家具時，室內甲醛濃度明顯超過無家具時，其差值超過了有關國家標準。依據以上檢測結果，法院最后判決張先生退還家具，家具公司全額退還張先生貨款，并賠償其女兒因污染傷害造成的醫藥費。
檢測合格的家具為什么會出現嚴重污染呢？買了檢測合格的家具發生室內環境污染，消費者能夠得到賠償嗎？
據裝修污染檢測防治監督服務平臺的顧問專家介紹，國家標準《家具有害物質限量標準》中，主要要求對人造板材家具的板材甲醛含量和木制家具中的油漆重金屬含量進行控制。所以，如果家具板材和油漆檢測合格，即使出現室內環境污染，生產廠家也會以產品檢測合格為由拒絕承擔責任。
有關專家指出，板式家具在生產過程中是很容易發生二次污染的。一些小企業設備簡單、把關不嚴、選材不規范，甚至偷工減料、以次充好，任何一個環節都可能造成生產的板式家具甲醛含量超標。而且，甲醛的釋放時間可以長達10年甚至更長。如去年央視曾報道過某著名品牌板式家具在使用7年后，甲醛釋放量仍嚴重超標，導到房主3歲大女兒頭發掉光。
裝修污染檢測防治監督服務平臺的顧問專家認為，控制家具污染，源頭最重要。家具生產企業應從產品材料、加工工藝方面對有害物質進行控制，相關行業和管理部門要加強引導和規范，國家有關標準和法律法規有待進一步完善。同時，消費者在購買家具時，不但要對家具材料污染進行約定，還要對在正常使用條件下的室內環境也進行約定。明確表明即使家具材料符合標準，一旦出現成品家具污染室內環境時，生產廠家也應承擔責任。
謹防虛假宣傳和炒作概念
裝飾裝修材料有害物質是室內環境污染的源頭，正因為此，消費者在進行房屋裝修時，一般都很注重購買綠色環保的材料。一些廠家便迎合消費者的這種心理，借機炒作概念，宣傳所謂的兒童漆、婚房漆、TVOC（有害物質總揮發量）的健康漆等等，使用引人誤解的歧義性語言玩文字游戲。還有一些廠商宣稱自己的產品“無苯”，而普通消費者并不知曉，苯、甲苯、二甲苯是不同的概念，“無苯”并不等于無甲苯或二甲苯。復合地板的E0級新國標明確規定，產品甲醛釋放量應低于或等于0.5毫克/升，但是被一些廠家宣傳為“零甲醛”。還有涂料行業內盛行的所謂“X合一”產品，把一般涂料應該具有的基本功能蓄意夸大，故弄玄虛。還有諸如凈味、聚合、光觸媒、納米、抗菌等，使消費者多花了不少冤枉錢。專家提示消費者，我國在2001年發布了10種《室內裝飾裝修材料有害物質限量》標準，市場上銷售的裝飾裝修材料，每一種都應該有按照相對應的標準進行檢測的合格報告，沒有正規的檢測報告，或者檢測報告與材料名稱、品牌和類別不符的不要購買。檢測車內空氣質量：
新車內空氣污染問題已成為當前消費者維權的一個難點，原因是我國還沒有車內空氣質量標準。于是，一些廠家便鉆空子，對車內空氣質量不負責任，既不在技術上投入，對消費者的投訴一般也不理不睬。
據了解，不僅我國沒有車內空氣質量標準，全世界都沒有這樣的標準。因為影響汽車內空氣質量的因素太多，如停車和開車、開不開窗戶、溫度多高、外部污染、汽車改裝、車內人員抽煙等等，都會影響到車內空氣質量。因素變化導致標準較難制定。在國外，一些歐美國家一般通過對汽車內飾制定嚴格的環保標準間接保證汽車內空氣質量；日本是大力推廣使用環保板材和用光觸媒消除污染；澳大利亞則將室內空氣質量標準應用到汽車內，該國定義的室內環境的概念是“人們一天中在其中超過1小時的獨立空間”，而室內空氣質量標準的指標是對人們的各種室內環境中的空氣質量健康值，故應該適用于車內、船內和各種航空器內。裝修污染檢測防治監督服務平臺的顧問專家認為，澳大利亞的做法值得我們借鑒，應該按照《室內空氣質量標準》對車內空氣進行檢測，并出具相應的檢測報告。他還認為，按照消費者購買的消費品安全使用法規，車輛是應該保證其各種功能可以滿足消費者的正常使用。如果車內空氣存在污染，不能保證正常使用，應該是不合格或者是有瑕疵的產品。專家呼吁，汽車生產廠家要注意通過材料把關來控制車內環境污染，可以借鑒國外控制車內環境污染的經驗，也可以通過一些有效的控制技術，把車內環境污染控制到最低，為消費者制造室內環境無污染的產品。
選擇正規室內環境檢測機構
目前，社會上室內環境檢測機構眾多，且室內環境檢測具有極高的專業性，往往使消費者眼花繚亂。那么，如何選擇正規室內環境檢測機構，消費者應注意以下幾點：
一、所選擇的檢測機構是否具備CMA、CNAL檢測資質?CMA是ChinaMetrologyAccreditation的縮寫，中文為中國計量認證。CNAL是ChinaNationalAccreditationLaboratories的縮寫，中文含義為“國家實驗室認證”。CMA是檢測機構最基本的必備資質，CNAL為更高級別的實驗室資質認證。對一些以“不打官司沒必要出具CMA檢測報告”為借口而不出具CMA檢測報告的機構，最好不要選擇。
二、所選擇的檢測機構是否現場讀取檢測數據？現階段，國家標準除允許氡、甲醛可采用現場便攜式儀器檢測外，苯、甲苯、二甲苯、TVOC等其他幾個指標均要現場取樣后回實驗室做精密測定、參數分析、撰寫報告、質量審核等多道程序，一般要3個以上工作日才能得出檢測結果，現場得出結果是做不到的。所以，號稱現場能馬上出具檢測結果的檢測機構，請消費者斟酌。
三、所選擇的檢測機構是否提供治理產品？真正權威的CMA檢測機構是不會向用戶銷售任何污染治理產品和服務的，最多告訴你可以采用什么方法避免室內空氣污染，否則既當裁判員，又當運動員，那么檢測數據的真實性、權威性將大打折扣。
四、所選擇的檢測機構是否嚴格按點、按項收取費用？“點”即采樣點?！秶沂覂拳h境檢測強制標準》規定，50m2設1個采樣點，50m2~100m2設兩個采樣點，100m2~500m2設3個采樣點，500m2~1000m2設4個采樣點，1000m2以上每遞增1000m2增加1個采樣點。“項”即檢測項目，該《標準》規定常規檢測5項：甲醛、苯、氨、氡、TVOC。所以，號稱一臺儀器測一戶的檢測機構請消費者斟酌。
五、所選擇的檢測機構必須經質監局計量認證考核合格《民用建筑工程室內環境污染控制規范》注明，承擔民用建筑工程（新建、改建、擴建工程）竣工驗收室內空氣質量檢測的機構，必須經質監局計量認證考核合格。消費者可登錄質監局網站查詢。
裝修污染檢測防治監督服務平臺
平臺是由國內環境領域大型門戶網站人居環境科技網與國內各地優秀的室內環境相關服務機構共同成立的，以“優化人居環境提高生活質量”為宗旨，為全國各地消費者提供室內環境、環境優化、裝修污染防治等顧問服務，服務范圍包括家庭空氣檢測，辦公樓空氣檢測，工程報監空氣檢測,放射性石材檢測，公共場所衛生檢測等項目，并通過檢測結果診斷，提出最優最全面的環境優化治理方案。平臺擁有來自清華、北大、同濟等衛生、環境、建筑領域專家組成最強大的顧問團隊，所有的服務機構由網站通過嚴格的審核篩選，逐步在全國各地建立起一支服務規范的室內環境健康服務，旨在宣傳和普及室內環境健康知識與認識，并對服務進行全程跟蹤回訪監督。希望通過我們的努力！為您提供科學、公正、準確、有效室內環境健康數據。創造一個健康,舒適,放心的生活和工作空間。
